Formen, Farben und Materialien bilden im Innenraum der Mercedes E Klasse das ambiente, wecken Emotionen und prägen den Stil jeder Linie: Galaxyblau, Oriongrau, Quarz oder Java lassen das Interieur attraktiv, jugendlich und transparent wirken, wie die unzähligen Mercedes Test ergeben haben. Neue Stoff- Dessins, die dem Trend zum kleineren Muster entsprechen, sorgen zusätzlich für Eleganz. Als Ausstattungsmaterial kommt für die Mercedes E Klasse nur beste Qualität in Frage. Einen Eindruck davon vermitteln die Oberflächen der Instrumententafel, der Türverkleidungen und der Mittelkonsole, deren Narbung sorgfältig auf den mercedestypisch hohen Qualitätsanspruch abgestimmt wurde. Die Qualität im Innenraum ist aber nicht nur sicht- und fühlbar, sondern auch meßbar. So bestehen die Säulenverkleidungen und der Drachhimmel im Innenraum von Limousine und T- Modell aus feinstem Strickvelours, dessen Gewicht von 160 Gramm auf 200 Gramm pro laufendem Meter (bei 1,50 Meter Breite) angehoben wurde. Auch die Laderaumverkleidung des T- Modells hat jetzt eine höhere Flordichte von 68 Stichen pro Quadratzentimeter im Vergleich zu 56 Stichen beim Vorgänger. Und der Teppichboden im Fußraum wiegt jetzt statt 350 rund 430 Gramm pro Quadratmeter. Ebenso vorzeigbar sind auch die Größen, die für Platzangebot, Ergonomie, Komfort und Sicherheit ausschlaggebend sind: 1431 Millimeter Ellenbogenbreite vorn, 997 Millimeter Kopfraum, 44 Millimetern. Das sind Werte, die beste Voraussetzungen für hohen Fahrkomfort und optimale Bewegungsfreiheit bieten. Die Mercedes Bilder dieses Interieurs werden auch Sie begeistern.

Quelle: Mercedes E & C Klasse
Autor des Artikels: J. Klostermann v. wupdes.de

Mercedes GP

Ja ein „Silberpfeil“ siegte an jenem 1. August 1954. Nach 22 Runden, nach 501,8 Kilometern, nach 3:45,45 Stunden und mit einem Stundenmittel von 133,2 km/h fuhr Juan Manuel Fangio, ein kleiner, zierlicher Argentinier, dem man den Rennfahrer nie ansah, seinen Mercedes vor zwei Ferraris  und einem weiteren Mercedes-Benz mit Karl Kling am Lenkrad über die Ziellinie und als der Streckenlautsprecher das meldete, reagierten rund um den Nürburgring 300.000 Menschen, als hätten sie soeben erfahren, in der Lotterie das große Los gewonnen zu haben. So war er, der praktisch erste Mercedes GP.